Gastkommentar: Masterplan NHF- Parkhaus am S-Bahnhof Wieblingen-Pfaffengrund ist keine Verkehrswende
21.2.2022 Elsa Becke
Nach diesem langen Planungsprozess haben wir doch gelernt : Wir brauchen quellnahe Park&Ride und Bike&Ride - Anlagen und guten ÖPNV - und auf keinen Fall ein riesiges Parkhaus am S-Bahnhof Wieblingen-Pfaffengrund. Das zieht den Autoverkehr bis in die Stadt. 100 % Klimaschutz ist in Heidelberg angesagt und sollte in den nächsten Planungsstufen berücksichtigt werden. Jetzt sind verkehrslenkende Maßnahmen wie Jobtickets für alle Einrichtungen im NHF sowie kostendeckende Parkgebühren auf wichtig.
Nach diesem langen Planungsprozess haben wir doch gelernt : Wir brauchen quellnahe Park&Ride und Bike&Ride - Anlagen und guten ÖPNV - und auf keinen Fall ein riesiges Parkhaus am S-Bahnhof Wieblingen-Pfaffengrund. Das zieht den Autoverkehr bis in die Stadt. 100 % Klimaschutz ist in Heidelberg angesagt und sollte in den nächsten Planungsstufen berücksichtigt werden. Jetzt sind verkehrslenkende Maßnahmen wie Jobtickets für alle Einrichtungen im NHF sowie kostendeckende Parkgebühren auf wichtig.
Zielnahe Parkplätze bringen vermehrt Flächenversiegelung. Öffentlicher Raum ist zu kostbar für Parkplätze . In Zukunft haben wir mehr Hitzetage und die Städte müssen sich dem Klimawandel anpassen und nicht die Städte an die Autofahrer! Wir können nicht Parkplätze im Neuenheimer Feld reduzieren und sie dann in Wieblingen schaffen. So geht Verkehrswende nicht: je mehr Straßen und Brücken, desto mehr Verkehr haben wir hier. Wir müssen uns fragen, wie ernst wir den Klimaschutz nehmen, wie wir den MIV reduzieren wollen, ob die Erweiterung unserer Stadt noch lange so weiter geht.
21.02.2022 - 17:30